Xe Buýt nhanh Hà Nội nhanh chóng bị vô hiệu vì phương tiện lấn làn. Ngày thứ hai chạy thử giờ cao điểm, xe buýt nhanh Hà Nội chạy như buýt thường bởi mật độ phương tiện quá lớn, diện tích đường hẹp khiến làn ưu tiên không phát huy tác dụng.
* Video:
* Đăng ký theo dõi:
* Website :
* Facebook :
* Twitter :
* Pinterest :
Xem thêm:
* Tin tức mới nhất :
* Top 5 Kinh Hoàng :
* Top 5 Bí Ẩn :
* Tin Tức Quân Sự :
——————————————————————————————————–
Thanks for watching
* Trong video có sử dụng tư liệu âm thanh, hình ảnh, video không phải của tôi.
* Bạn nào chủ sở hữu yêu cầu tôi gỡ bỏ xin vui lòng liên hệ : top5kinhhoang@gmail.com
* Vui lòng không report …cám ơn đã hợp tác.
Nguồn: https://nhataidinhcu.vn
Xem thêm bài viết khác: https://nhataidinhcu.vn/van-tai/
Xem thêm Bài Viết:
- Làm thế nào để săn vé máy bay Vietjet Air khuyến mãi-Xem link bên dưới
- Hướng dẫn kiểm tra vé máy bay Vietnam Airlines đã mua
- Cách nhận biết vé tàu giả – Tin Tức VTV24
- PLO – Ngày đầu tiên bán vé tàu Tết Mậu Tuất 2018
- Giá vé máy bay Tết Canh Tý 2019: Khách hoa mắt vì xuất ngoại còn rẻ hơn – Vietworld TV
Bjo đến ca vào bắt phạt nhiều , rồi báo chí , truyền hình đẩy mạnh tuyên truyền , thì dân vừa sợ bị phạt mà vưa nhận thức đc cái sai của mình
Đường ray xe lửa nó còn chạy dc
Ý thức tham gia giao thông kém…
Dân Hà Nội bị nấng lồn mà
Toàn người già
Tôi thì chảng học hành gì nói ra không biết có bị ăn gạch không nhưng mà tôi làm lãnh đạo nhất định sẽ ra thêm cái luật là ( khi các phương tiện khác lấn vào phần đường của xe buyt nhanh thì xe buýt có quyền đâm thẳng và đâm chết những ng lấn đường , ngược lại người lấn đường vẫn phải bồi thường cho xe buyt )
Mấy đứa lên tv đứa lào cũng đc lên kịch bản hết rồi m ạ
Làn này cho xe buýt mà sao mấy phương khác chạy vào
Viet nam chua co du cg nghe va yk thuc cua lu dân thanh pho
Nói chung ý thức giao thông ở VN kém lắm nên k lm j dk đâu
Lang phi va bất họp ly
Giai pháp để giai ngân sách quốc gia một cách hợp lí
Làm cả ngàn con đường. Một chiều. Nhiều Cũng chỉ được 2 đến 3 làn xe.phương tiện và con người thì không ngừng sinh xôi. Bảo sao không tắc ngẽn
ý thức tồi của những người lấn làn.
Duong da hep con bit nhanh voi cham vl
Phải nói là y thức người tham gia quá kém
Xây dãi phân cách dành riêng cho xe buýt là xong thôi.
Tôi thì ít học nhưng nếu tôi là lãnh đao. Giãi pháp của tôi thế này.. 1 tôi sẽ đầu tư cơ sở hạ tầng bao quoanh tp.. lập kiến trúc nhà ở động bộ.. quy hoạch công viên.. chung cư ngân hàng cơ sở môt số trước tự đông người dân sẽ đổ sô đi đến đo mua nha ở…. về tp mõi 1 đoạn đường có môt chổ gửi xe thông minh .. tôi sẽ hổ trợ cho người lao động mua xe 4 chổ trả gớp.. tôi sẽ hạ giá thuế nhập khẩu xe.. tạo điều kiên cho mõi người ko có nhà cửa .. hổ trợ cho người kinh tế khó khăn… cương quyết sử nặng các tệ nạn. Kiểm định thực phẩm đúng tiêu chuẩn.. vay tp mới ok..
Chứ có bao nhiu tiền đổ vào cái tp thì có hiệu quả gj . Cũng như lấy tiền xây căn nhà. 30m2 .. 10 người ở năm sao sinh ra 15 người ko lẽ ngòi đó xây lên mãi
Mot minh mot lan ma thay tren xe duoc hon chuc nguoi .tuyen nay chuan bi bo den noi
Phạt thật nặng những xe lấn làn
Dành riêng 1 làn cho xe buýt. Càng kẹt xe chứ giải quyết đc gì mấy ông.
Tại sao phải ưu tiên cho loại phương tiện bình dân trong khi phí đường bộ tất cả phải chịu chung.thứ hai trong khi đường thì có hai làn xe mà dành riêng một làn để cho một loai xe buýt chạy thì quá lãng phí và bất công.
0:42 có ai th thấy xe biển xanh của vtv chiếm làn xe BRT luôn ko
Thanhloi Nguyên . chuẩn
người việt nam là vô ý thức nhất thế giới.
Đầu tư xe buýt nhanh trên một số tuyến đường là sự lãng phí .Hệ thống buýt nhanh được vận hành với tần xuất 15 phút một chuyến , có thể chở được tối đa khoảng 60 người và cứ cho là tăng lên 5 phút một chuyến thì cũng chỉ chở 180 người mà nó lại được chiếm hẳn một làn đường khoảng 4m , trong khi đó trong giờ cao điểm là lúc lưu lượng xe lưu thông nhiều nhất , trong trường hợp khong bị tắc nghẽn thì 15 phút với làn đường đó có thể thoát được ít nhất 1500 xe máy , khoảng 1800 người ,vậy xe buýt nhanh phát huy tác dụng ở chỗ nào? Tôi không hiểu .nổi tại sao một vấn đề đơn giản thế mà không ai lên tiếng , hay vấn đề là não trạng của cả một hệ thống quản lý từ to đến bé. , Tôi có thể khẳng định luôn là xe buýt nhanh sẽ làm giảm năng lực lưu thông của tuyến đường ,( năng lực lưu thông của xe máy trên xe buyt nhanh là 1800người /180 người trong 15 phút giờ cao điểm,) , Có nghĩa là năng lực thoát của xe máy tốt hơn 10 lần của xe buýt nhạnh các vị quản lý ạ.! Đè nghị các vị sớm khảo sát cụ thể và trả lời sớm cho dân về vấn đề này!
Vo Phuong voi dam Vo y thuc Vo hoc thuc. Chi co cach xe nao lan duong BRT bat tich thu xe 1 thang phat that nang cho chua loi song mat day.
có giỏi thì làm hệ thống Metro chứ như thế này đã tắc càng tắc hơn.